Análise da composição e aparência do tambor sem alimentação
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- 2018/9/25
O tambor não motorizado é um dos acessórios comuns do transportador , e muitas vezes é instalado no transportador de rolos para atingir a intenção de empurrar a mercadoria com a mão. Também é comumente usado como um rolo em transportadores de correia para apoiar a correia transportadora e os componentes do material, reduzir o atrito entre a correia transportadora e os rolos e fazer com que o transportador funcione mais suave e suavemente. Vamos dar uma olhada na composição e aparência do rolo sem motor .
1. Estrutura do rolo
(1) Cilindro: Geralmente feito de tubo redondo. Tubos de aço comumente usados, tubos de plástico de alta precisão e alta resistência podem ser feitos de aço redondo;
(2) Eixo interno: geralmente feito de aço redondo. O diâmetro pequeno pode ser feito de aço redondo trefilado a frio, e o diâmetro é alto e a precisão pode ser feita;
(3) Tampa da extremidade: geralmente feita de aço carbono. O componente de carga de pequeno diâmetro pode ser processado pelo método de puncionamento, e o diâmetro maior ou componente de carga maior pode ser processado pelo veículo;
(4) Rolamento: De acordo com o cilindro e a tampa da extremidade, selecione o rolamento de especificação apropriado.
2, a introdução do tratamento de superfície do tambor
(1) Galvanização de rolo sem motor
A galvanização a tambor não motorizada é adequada para equipamentos industriais como indústria leve, exterior, eletromecânica, maquinário agrícola, defesa nacional, etc. É o método de tratamento de superfície de tambor mais comum atualmente, o que é atribuído à verdadeira galvanização ecológica. Comparado com a galvanização tradicional, possui as seguintes características. :
1 sem necessidade de cianeto altamente tóxico, as águas residuais são fáceis de manusear;
2O cristal de revestimento é fino e denso, o brilho é bom, a capacidade de dispersão e o revestimento profundo podem estar próximos da solução de revestimento de cianeto e as peças com formas complexas adequadas são galvanizadas;
3 A solução de galvanização é estável e conveniente de operar;
4 sem corrosão para o equipamento;
5 custos são baixos.
(2) Cromado decorativo de revestimento de rolo sem motor
O cromo decorativo é usado principalmente para equipamentos como carros, bicicletas, utensílios domésticos, eletrodomésticos, interruptores externos, peças mecânicas e assim por diante. A decoração cromada é feita de níquel e níquel cromo para garantir a qualidade do produto. O exterior é branco prateado e a decoração cromada tem as características de forte resistência à corrosão e decoração de boa aparência, e tem um alto coeficiente de reflexão.
(3) Revestimento de rolo sem energia
O rolo de borracha é um produto de borracha que é revestido com uma camada de borracha em um tubo de aço de metal e vulcanizado. Comparado com o rolo geral, o rolo emborrachado tem as características de elasticidade, resistência ao desgaste, resistência a ácidos e álcalis, resistência a óleo (borracha butílica), resistência à temperatura e resistência à ferrugem; o cromo duro também é chamado de cromo resistente ao desgaste e o tratamento pode adicionar aparência. Matérias-primas e adesivos importados são usados para obter dureza, maior resistência ao desgaste, resistência à temperatura e resistência à corrosão. Comumente usados são borracha natural e borracha nitrílica, com preto, verde e cinza claro como cores recomendadas.
(4) Revestimento de cromo rígido de rolo sem motor
O cromo duro, também conhecido como cromo resistente ao desgaste, pode adicionar dureza à superfície do tambor, melhorar a resistência ao desgaste, resistência à temperatura e corrosão, etc., e é aplicado ao processamento e trabalho de moldes mecânicos, moldes de plástico, corrosão -válvulas resistentes, impressão, tambores de fabricação de papel têxtil. Ferramenta de medição, a aparência é branco prateado.
Se o transportador de rolos tiver manutenção adequada, ele pode estender a vida útil. O que se segue é uma breve introdução aos métodos de manutenção e proteção do transportador de rolos:
(1) Injeção de óleo livre de poeira em tambor não motorizado: Se as condições práticas forem acordadas, uma junta preenchida com óleo deve ser instalada nas partes alisadas, como o redutor, para garantir que o óleo liso injetado possa reduzir ou eliminar a poeira e sujeira e certifique-se de que a qualidade do óleo está limpa.
(2) Todas as peças de transmissão no transportador de rolos liso razoável não têm depósitos, especialmente restos de ferro, arame, corda, filme plástico e outros detritos. Se essas coisas causarem superaquecimento, isso afetará os rolamentos e as engrenagens. A vida da corrente. Além disso, as partes móveis do transportador não são lisas ou lisas, o que pode levar à transição da pista ou do rolamento. Portanto, é necessário alisar e selecionar um óleo liso adequado e uma estrutura de planejamento e habilidades de alisamento razoáveis. É muito importante trabalhar de maneira uniforme e eficiente com a alta eficiência e longevidade do transportador de rolos.
(3) Verifique regularmente se as várias partes do tambor estão presas ou não. Se houver um congestionamento, pare o trabalho e resolva a tempo.
(4) Depois que o transportador de rolos trabalhar por 10 a 20 minutos, verifique as condições de trabalho de cada parte do rolamento, se os rolamentos apresentam aquecimento anormal e se o rolamento do rolamento é suave ou não.